长江上的徐工金！两台全球最大塔机赋能超级工程-乐鱼体育

    超等配备助建超等项目，两台全球最年夜塔机徐工XGT15000-600S，前后交付利用，缔造项目建筑范围的别致不雅，开启徐工塔机展开的新篇章。

XGT15000-600S塔机由徐工与中铁年夜桥局结合研发，是为国际最年夜跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江年夜桥、国际最年夜跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍猴子铁两用长江年夜桥定制研发的超等配备。全球最年夜塔机徐工XGT15000-600S高高耸立，赋能超等项目。该产物额外起重力矩15000吨米，有用处置了项目吊装构件重、施工高度高、功课跨度年夜等职业施工的“老迈难”问题。常泰长江年夜桥主航道桥主跨1176m，主塔总高352m。选用XGT15000-600S塔机进行上部钢塔柱施工吊装仅需将钢塔柱划分为30个吊装单位，最年夜单位分量超500t，较保守施工方式功率提高60%以上。在常泰长江年夜桥的施工现场，全球最年夜塔机徐工XGT15000-600S将常泰长江年夜桥6号主塔西侧重达660余吨的物体安稳吊升至近百米高度，顺畅颠末江苏省特检院常州分院组织的动载实验。今朝，在常泰长江年夜桥的XGT15000-600S已升高到250米，以后塔机会随着主塔渐渐“长高”，待到桥梁主塔封顶，塔机将会升到379米，这一高度将打破桥梁施工范围的塔机高度记载。在巢马城际铁路马鞍猴子铁两用长江年夜桥的施工现场，全球最年夜塔机徐工XGT15000-600S有序运转，为项目供给强力包管，创作发明新的施工传奇。巢马铁路马鞍山长江年夜桥是国际最年夜跨度三塔斜拉桥，主塔总高345m。选用XGT15000-600S塔机进行上部钢塔柱施工吊装仅需将钢塔柱划分为13个吊装单位，最年夜单位分量超550t，较保守施工方式功率提高65%以上。从1957年中国首台2-6吨塔式起重机在徐工降生，到现在全球最年夜塔机正式投入运转，徐工完成了从“首创者”到“引领者”的巅峰逾越。徐工XGT15000-600S超年夜型塔机打破了60余项国际级技术困难，完成10项国际开创技术，打破10项国际记录，引领塔机职业迈上新台阶，为职业超年夜塔展开供给进步前辈经验。全球最年夜塔机赋能两座国际级“超等项目”，满足了桥梁建筑模块年夜型化展开的新需求，助力桥梁施工技术的创新展开，将为“交通强国”国度计谋供给无力支持。

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